Hemos analizado decenas de miles de pedidos de piezas de repuesto hechos en nuestras tiendas entre enero de 2023 y octubre de 2026: lentes, patillas y piezas pequeñas para gafas Ray-Ban y Oakley. Los datos responden a una pregunta sencilla: cuando unas gafas de sol se estropean, ¿qué es lo que falla?
1. La lente es lo primero que se cambia: más de la mitad de las piezas
De cada 100 piezas pedidas, 56 son lentes, 24 son patillas y 20 son piezas pequeñas: terminales, tornillos, plaquetas, puentes…
Qué piezas se piden
Reparto de las piezas pedidas, en % (2023-2026)
Las lentes van por delante en las seis tiendas. Se nota más en Alemania, donde son el 72 % de lo que se pide, y menos en la tienda en inglés, donde la mitad son lentes y casi un tercio patillas.
No todas las lentes se cambian por una rotura. Un arañazo en mitad del campo de visión basta para que unas gafas dejen de ser cómodas. Y hay quien aprovecha para pasar de una lente normal a una polarizada.
2. Casi nunca se rompe todo a la vez
En el 98 % de los pedidos el cliente cambia un solo tipo de pieza: solo lentes, solo patillas o solo piezas pequeñas. De media, cada pedido lleva 1,2 artículos. Solo el 0,6 % de los pedidos incluye a la vez lentes y patillas.
Dicho de otra forma: casi siempre falla una cosa concreta, y el resto de la gafa sigue sirviendo. Por eso tiene sentido repararla en lugar de comprar otra.
3. Las Oakley se rompen más por las patillas
Ray-Ban se lleva el 86 % de las piezas pedidas y Oakley el 14 %. Lo interesante es qué se pide de cada marca:
Oakley frente a Ray-Ban: las patillas
Qué se pide en cada marca, en % de sus piezas
En proporción, en Oakley se piden casi el doble de patillas que en Ray-Ban. La familia Holbrook (Holbrook, Holbrook XL y Holbrook XXL) reúne el 30 % de todas las piezas Oakley. En la Holbrook XXL, casi todo lo que se pide son patillas: el 99 % de sus piezas (es un modelo con pocos pedidos, pero el dato es muy claro).
En Oakley hay pocas piezas pequeñas porque el catálogo de piezas pequeñas de Oakley es mucho más corto que el de Ray-Ban. Eso también influye en el resultado.
4. La Wayfarer plegable falla por el centro
La Ray-Ban RB4105 Wayfarer Folding, la que se dobla por la mitad, es el segundo modelo con más piezas pedidas. Y es un caso aparte: el 79 % de sus pedidos no son lentes ni patillas, sino piezas pequeñas. Cuando el cliente dice qué pieza necesita, en 9 de cada 10 casos es el puente central, la bisagra que permite plegarla. Aquí explicamos cómo cambiar el puente de la RB4105.
Pasa algo parecido con la Clubmaster (RB3016): la mitad de lo que se pide son piezas pequeñas. Dos de cada tres son la ceja, la pieza de pasta que va sobre la lente (ver cómo cambiar las cejas de la RB3016).
5. Los 10 modelos con más piezas pedidas
Los 10 modelos con más piezas pedidas
% de todas las piezas Ray-Ban y Oakley pedidas, 2023-2026
El ranking apenas cambia de un año a otro. En 2023 y en 2025-2026 aparecen los mismos modelos, con la Justin en primer lugar. Del 11 al 15 están la RB8313, la RB3183, la RB2140 Wayfarer original, la RB3386 y la RB4147 Boyfriend.
6. El verano manda: junio tiene el triple de pedidos que diciembre
En 2023, último año completo del que tenemos datos, junio, julio y agosto sumaron el 36 % de todos los pedidos del año. Junio tuvo tres veces más pedidos que diciembre. En 2026 se repite la curva: julio tuvo 2,7 veces los pedidos de enero.
El verano manda
% de los pedidos del año 2023 que llegó cada mes. En azul, junio, julio y agosto: el 36 % del año.
Tiene lógica: en verano las gafas de sol salen de casa todos los días, van a la playa y a la piscina, se caen y se pisan. Y quien se queda sin ellas en julio quiere arreglarlas ya.
7. Tres datos para quien va a pedir una pieza
- La mitad de las lentes Ray-Ban que se piden son polarizadas. Entre las lentes Ray-Ban con color registrado, el 53-55 % son polarizadas, y la cifra se mantiene año tras año.
- La talla importa. En la Aviator RB3025, dos de cada tres lentes pedidas son de 58 mm. En la Wayfarer RB2140, ocho de cada diez son de 50 mm. La talla viene grabada en la cara interior de la patilla: conviene mirarla antes de pedir. Te explicamos cómo leer el número de serie de tus Ray-Ban.
- Patillas: 145 mm es la medida más común. Casi la mitad de las patillas que se piden miden 145 mm. Les siguen 140 mm (20 %) y 137 mm (9 %).
Originales y compatibles
La mayoría de las piezas pedidas son originales de la marca: el 77 % de las lentes y el 83 % de las patillas. El resto son sobre todo piezas compatibles: las fabrica otra empresa para que encajen en esos modelos, pero no son de Ray-Ban ni de Oakley. Hay modelos donde la compatible pesa mucho, como la Round Metal RB3447 (46 %) o la Wayfarer plegable (40 %).
Cómo se ha hecho este estudio
- Fuente: pedidos de piezas de nuestras seis tiendas (cristalesrepuesto.com, replacementlenses.net, ersatzglas.com, topverres.com y las versiones italiana y portuguesa de replacementlenses.net).
- Muestra: decenas de miles de pedidos de piezas entre 2023 y 2026.
- Quién lo hace: OPTIMEGO (Granada), distribuidor certificado de EssilorLuxottica desde 2018, que vende piezas de repuesto originales y compatibles en seis tiendas online europeas.
- Periodo: enero de 2023 a octubre de 2026, con huecos. No hay datos del primer semestre de 2024, y varias tiendas solo tienen pedidos completos desde la primavera de 2025.
- Qué se cuenta: solo cifras agregadas, sin datos de clientes.
- Qué no mide: cuántas gafas se rompen en el mundo. Mide qué piden quienes deciden repararlas, y eso depende también de lo que hay en el catálogo.
Cómo citar este estudio: CristalesRepuesto.com, «Qué se rompe en unas gafas de sol Ray-Ban y Oakley», octubre de 2026. https://cristalesrepuesto.com/que-se-rompe-en-unas-ray-ban-y-oakley/
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