La mayoría de las gafas que se tiran no están rotas: tienen una pieza rota. Aquí tienes los problemas que vemos en los modelos más conocidos de Ray-Ban y Oakley, qué pieza falla en cada caso y cómo se cambia en casa.
Antes de nada: mira el código de tu gafa
Está grabado en la cara interior de la patilla:
- Ray-Ban: «RB3025 001 58□14». RB3025 es el modelo, 001 el color, 58 el ancho de la lente y 14 el puente.
- Oakley: «OO9102-01 55□18 137». OO9102 es el modelo, 01 el color, 55 el ancho de la lente, 18 el puente y 137 el largo de la patilla.
Hazle una foto antes de desmontar nada. Si la patilla rota es justo la que lleva el código, mira la guía para identificar tu modelo.
«Se pliega mal, se abre sola o queda torcida»: Ray-Ban plegable RB4105
Es la pieza que trabaja cada vez que doblas la gafa para guardarla: el puente central. Si está dañado, la gafa queda torcida, no se pliega bien o se abre sola.
Cómo se arregla: se desatornilla el puente viejo, se alinea el nuevo y se atornilla.
Los errores que hay que evitar:
- montar el puente girado: haz una foto antes de empezar;
- apretar demasiado los tornillos;
- usar un destornillador que no encaja.
Guía: cambiar el puente de la RB4105
«La pieza de arriba se ha roto o ha perdido el color»: Ray-Ban Clubmaster RB3016
Esa pieza es la ceja, y se cambia sin tocar las lentes. Primero se quita la patilla de ese lado y después la ceja, con un destornillador de precisión 3 en 1.
Ojo: la Clubmaster existe en varios tamaños y la ceja tiene que corresponder a tu calibre. Y como hay muchos colores, también sirve para darle otro aire a la gafa.
Guía: cambiar las cejas de la RB3016
«Se me ha partido la patilla»: Oakley Holbrook
En la Holbrook OO9102 la patilla sale del pivote de la montura con una ligera presión y la nueva entra igual: no hace falta ninguna herramienta.
Guía: cambiar las patillas de la OO9102
«La patilla no se queda en su sitio»: bisagras con muelle
En las patillas con muelle (flex), el resorte tira de la bisagra y los agujeros no coinciden. El truco es mantener el muelle abierto con un clip de oficina mientras colocas el tornillo. Cada modelo lleva su propia bisagra, así que pide la patilla exacta del tuyo.
Guía: patillas con bisagra de muelle
«La patilla se ha doblado o se ha aflojado»: Ray-Ban Round Metal
Sus patillas son finas, así que con el uso diario es normal que se doblen, se aflojen o se rompan. Se cambian quitando el tornillo de la bisagra con un destornillador 3 en 1; no hace falta desmontar las lentes.
Guía: cambiar las patillas de la Round Metal de vista RB3447V
«La lente está arañada»: Ray-Ban Justin, Holbrook y casi cualquier modelo
Un arañazo no se quita. La pasta de dientes o el bicarbonato son abrasivos: como mucho lo disimulan, y pueden estropear el polarizado y los tratamientos. Si el arañazo es profundo, lo que funciona es cambiar la lente y conservar la montura.
En muchos modelos se hace a mano:
- Ray-Ban Justin RB4165: la lente sale empujando con los pulgares desde dentro, hasta notar el clic.
- Oakley Holbrook OO9102: igual, sin herramientas y sin calor. Usa la yema de los dedos, no las uñas.
El error típico en la Holbrook: la OO9102, la Holbrook XL (OO9417) y la Holbrook Metal (OO4123) no comparten lentes, y la OO9102 existe en calibre 55 y 57. Míralo siempre en la patilla.
Rayones en gafas de sol · Lentes de la RB4165 · Lentes de la Holbrook
«La punta de la patilla está gastada o agrietada»: terminales
Los terminales son las fundas que apoyan detrás de la oreja. Con el roce se gastan, se agrietan o pierden el color. En la Ray-Ban Erika RB4171 se cambian sin herramientas: se endereza la punta de la patilla, se saca el terminal viejo, se mete el nuevo y se vuelve a dar la curva con la mano.
«La gafa me resbala o me marca la nariz»: plaquetas
El sudor, la crema solar y el roce las amarillean y las ablandan. En las monturas metálicas, como la Aviator RB3025 o la Round Metal RB3447, suelen ir atornilladas. Hay dos sistemas y no son intercambiables: mira cuál lleva tu gafa antes de pedirlas.
Dónde encontrar la pieza
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