Patillas Ray-Ban Originales.

Patillas Ray-Ban Originales

Una patilla rota o doblada no jubila tus Ray-Ban. En la mayoría de los casos el frontal, las lentes y la patilla contraria están perfectos — el problema es una varilla que se ha partido en la bisagra, ha perdido tensión o se ha agrietado tras años de uso diario. Esta categoría reúne patillas Ray-Ban 100% originales: las mismas varillas de fábrica que montan las Ray-Ban nuevas de sol y graduadas, siempre vendidas por pares para que ambos lados coincidan perfectamente. Los tornillos de bisagra no van incluidos: puedes añadirlos como complemento en la ficha de cada modelo.

En CristalesRepuesto somos uno de los mayores especialistas del mundo en recambios Ray-Ban. Nuestro equipo de ópticos ha ayudado a reparar más de 600.000 gafas, con más de 400.000 pedidos enviados a más de 50 países. Conocemos estas monturas al detalle porque las tenemos entre manos todos los días.

Por qué importan las patillas Ray-Ban originales

Las patillas Ray-Ban no son intercambiables entre modelos. Cada montura tiene un perfil de varilla propio — un grosor, un afinado, una curva detrás de la oreja, un ancho de barril de bisagra y una posición de tornillo concretos. Una patilla de Round Metal (RB3447) no se parece en nada a una de Wayfarer (RB2140), y una de New Wayfarer (RB2132) no tiene nada que ver con una de Clubmaster.

Las patillas oficiales Ray-Ban las fabrica EssilorLuxottica según las especificaciones exactas de cada modelo, talla y código de color. Incluyen el logo Ray-Ban, la geometría de bisagra correcta, el acabado del material y el mismo perfil de terminal que tu montura original. Eso significa encaje perfecto, aspecto idéntico en ambos lados y cero problemas de alineación.

Nuestras patillas originales más vendidas

• Ray-Ban 2140 Wayfarer — la montura de acetato icónica, propensa a grietas en el barril de la bisagra
• Ray-Ban 2132 New Wayfarer — algo más pequeña que la 2140, mismo punto débil
• Ray-Ban 3447 Round Metal — varillas metálicas finas que se doblan con facilidad
• Ray-Ban 3447V Round Metal (óptica) — la versión graduada, con las mismas varillas delicadas
• Ray-Ban 3647N — doble puente con varillas metálicas finas
• Ray-Ban 3548N Hexagonal — lentes planas y varillas metálicas finas
• Ray-Ban 8313 Fibra de Carbono — modelo deportivo con varillas de carbono
• Ray-Ban 4264 Chromance — envolvente moderna con varillas de nailon
• Ray-Ban 6335 / 7017 (ópticas) — monturas graduadas con desgaste de uso diario intenso

Si tu modelo no está en la lista, busca en la categoría por número de modelo — tenemos varillas Ray-Ban originales para cientos de referencias, incluidas tallas Junior y la colección Scuderia Ferrari.

Cómo encontrar la patilla correcta para tu Ray-Ban

Abre tu patilla actual y mira el interior. Verás algo así:

RB4165 622/T3 55□16 145

• RB4165 — el modelo (Justin, en este caso)
• 622/T3 — el código de color
• 55 — el calibre de la lente en milímetros
• 16 — el ancho del puente
• 145 — la longitud de la varilla en milímetros

El modelo y el código de color son los dos datos clave. Busca tu modelo en esta categoría y haz coincidir el código de color para que las patillas queden idénticas a tu montura. Recuerda que las versiones de sol y de vista (RX) del mismo modelo pueden usar bisagras distintas — cada ficha indica a cuál corresponde. ¿Impresión borrada? Envíanos una foto por el Centro de Ayuda y nuestros ópticos identifican el modelo gratis.

Materiales y acabados

• Acetato — Wayfarer (RB2140), New Wayfarer (RB2132) y la mayoría de monturas de pasta. Brillo o mate, en colores sólidos, carey (Havana), transparentes y degradados.
• Metal — Aviator, Round Metal (RB3447), Hexagonal (RB3548N) y monturas de alambre, con terminales de plástico o goma.
• Nailon / Inyectado — modelos deportivos y modernos como la Justin y la serie RB4xxx. Ligeros, con acabado gomoso.
• Fibra de carbono — modelos técnicos como la RB8313, ligera y rígida.

Las piezas originales Ray-Ban replican exactamente el material y acabado de fábrica — especialmente importante en el carey Havana, los transparentes y las texturas gomosas, donde una patilla no original cantaría a la primera.

Motivos habituales para cambiar las patillas

• Rotura de bisagra — el fallo más común, sobre todo en modelos de acetato como la RB2140 y la RB2132
• Patilla doblada o desalineada — las varillas metálicas se doblan al sentarse encima o guardarlas sin funda
• Encogimiento del acetato — las patillas antiguas encogen con el tiempo y la bisagra se endurece
• Terminales gastados — si solo están dañadas las puntas, quizás baste con cambiar los terminales
• Acabado descolorido o pelado — el sol y la grasa de la piel degradan la superficie

En todos estos casos, cambiar las patillas es mucho más barato que comprar gafas nuevas. Conservas las lentes y el frontal originales — solo se cambian las varillas dañadas. Nuestro tutorial de cómo cambiar las varillas Ray-Ban muestra el proceso paso a paso.

Por pares (tornillos aparte)

Nuestras patillas Ray-Ban originales se venden por pares — izquierda y derecha juntas. Así garantizamos que ambas coinciden en color, acabado y estado. Los tornillos de bisagra no van incluidos: si los tuyos están gastados o se han perdido, añádelos como complemento en la ficha del modelo. Para montarlas basta un destornillador de precisión, como nuestro mini destornillador 3 en 1.

Envío con seguimiento y 14 días de devolución

Enviamos todos los días laborables con seguimiento incluido y entrega estimada de 1 a 10 días. Si las patillas no coinciden con tu montura, tienes 14 días para devolverlas.

Todas las patillas de esta categoría son piezas Ray-Ban auténticas obtenidas a través del canal autorizado de EssilorLuxottica. ¿Buscas una alternativa más económica? Visita nuestras patillas Ray-Ban compatibles. También tenemos patillas Oakley originales.